Caractéristiques techniques : Cadre : - Cadre : Mistral HP, Gravel Type 1-2 Géométrie BGC, Aluminium 3BS 6061 Hydroforme, Forgeage HPF, Système de câbles internes complet ICS2, Jeu de direction semi-intégré OH2S 1-1/2" - 1-1/2", Flat Mount 140mm, Pneu 700x45c maximum, Axe traversant 12x142mm, UDH Standard . - Fourche : Allroad EVO, tout carbone, système de câbles internes ICS2, 1-1/8" - 1-1/2" Conique, Flat Mount Standard max . Disque 160mm, pneu 700x44c maximum, fourche Flip-chip adust 45-51mm rake, axe 405mm au sommet, axe traversant 12x100mm, poids: 500grMatériau Aluminium 3BS 6061 Hydroforming Composants : - Cintre : Avanforce AF3 Alloy 6061, largeur: 400, 420, 440mm, poids: 320gr - Tige de selle : Avanforce Tibia, Softex Tige de selle, UD Carbon, 0 offset, Ø27,2, longueur: 300,350,420mm, poids total: 195gr - Selle : Fizik Vento Argo X5, Rails en acier 7x7mm, longueur 265 mm, largeur 140 mm, poids 240g - Patte de dérailleur universelle - Roues : Vision Team 30 AGX, jante aluminium, TLR, largeur intérieure 23 mm, hauteur de jante 30 mm, Center Lock, poids : 1920 gr . - Pneus : Pirelli P ZERO Road, 700x30C, TLR, 120 TPI, TechLINER, EVO Compound, poids : 370gr - Dérailleur arrière : SHIMANO 105, RD-R7100, 12s - Manettes : SHIMANO 105, FD-R7100, 12s - Pédalier : FSA CK-220/IF Wider MTB Alloy Cranks, 170mm - Chaîne : CN-M6100, 118LINKS FOR HG 12-SPEED - Cassette : SHIMANO 105, CSR7100, 12-SPEED, 11-34T, poids 245g - Freins à disques : SHIMANO BR-R7120 Hydraulic Disc Motorisation : - Moteur : POLINI EP3+ EVO Tunning Unité de contrôle moteur BR HYBRID, unité de contrôle de changement de vitesse, puissance nominale 250 W - 70 Nm, puissance de pointe 500 W, facteur Q 137 mm, poids 2850 g - Batterie : POLINI EVO 500 Wh 36 V 13,8 Ah, 2620 g - Afficheur : Écran couleur POLINI TFT 3" LCD à contraste élevé, APP 3 cartographies moteur TOURING - DYNAMIC - RACE, 10 fonctions, port USB, communication Bluetooth, communication ANT+, support de guidon ROAD - Chargeur : Polini EP3 EVO UE 220-240 V 3 A Concepts : ICS2 : Le système de câblage ICS2, entièrement interne, permet une intégration et une esthétique incomparables, tout en protégeant le système contre tous les agents externes susceptibles d'affecter son fonctionnement . O2HS : Le système de direction surdimensionné 1,5 -1,5 augmente la rigidité du tube de direction, ce qui permet une conduite plus précise et plus sûre, tout en augmentant la stabilité dans les virages . ACTIVE STAY : Notre technologie Active Stay augmente la flexion verticale des haubans sans compromettre la rigidité nécessaire pour une conduite réactive . Le résultat est une traction et une conformité maximales sur les terrains les plus difficiles, avec un transfert direct de la puissance qui se traduit par plus de vitesse.
