Comment choisir son VTTAE ou VTT à assistance électrique ?
Vous aimez tout ce qui concerne le cyclisme - sauf le fait de devoir franchir des pentes raides ! Une bicyclette électrique, également appelée "vélo", vous offre le meilleur des deux mondes.
Un vtt électrique est équipé d'un moteur alimenté par une batterie, qui est conçu pour compléter le pédalage plutôt que de le remplacer. De nombreux modèles offrent également la possibilité de régler le niveau de puissance en fonction de votre style de conduite. Après avoir fait leurs preuves sur les marchés européens, les vélos électriques gagnent rapidement en popularité en France, et vous pouvez trouver une grande sélection de modèles de haute qualité ici même sur Velosetvtt.com.
Comment piloter un VTT électrique
La première chose que vous devez savoir sur le VTT électrique, c'est où pouvez vous vous aventurer. Une fois que vous aurez trouvé votre piste, vous devrez conduire votre VTTAE un peu différemment de ce que vous feriez avec un VTT standard.
L'une des principales motivations pour s'équiper d'un VTT électrique est d'élargir vos options de conduite : Vous pouvez emprunter des sentiers plus longs et plus escarpés ou parcourir votre itinéraire préféré régulièrement . Un VTT électrique permet également d'accéder à des réseaux de pistes auxquels vous n'auriez pu accéder autrement que par une remontée mécanique ou un véhicule.
Voici quelques conseils supplémentaires pour la conduite d'un VTT électrique.
Roulez avec une cadence plus rapide avec votre VTTAE
L'un des grands avantages d'un VTT électrique est l'amélioration de la puissance de montée (couple). Le moteur d'assistance électrique fournira plus de couple plus rapidement si vous faites tourner les pédales plus vite, à une cadence plus élevée. La cadence varie en fonction des préférences personnelles ; un cycliste typique peut avoir une moyenne de 30 à 40 tours par minute, tandis qu'un cycliste e-MTB voudra être dans la gamme des 50 à 60+ tours par minute. Une cadence plus rapide rend le moteur plus efficace (ce qui prolonge la durée de vie de la batterie) et procure une sensation plus naturelle d'assistance au pédalage.
Attention aux coups de pédale !
Les rochers, les racines, les ornières et autres peuvent accrocher la base de votre pédale lors des descentes. Une cadence plus rapide signifie un plus grand nombre de coups de pédale par trajet, vous devez donc être vigilant. Cela implique que vous devez choisir votre ligne avec soin et négocier les sections difficiles en roulant en roue libre avec les pédales au même niveau.
Pour vous aider à éviter cette situation, de nombreux e-MTB sont équipés de bras de manivelle plus courts que leurs homologues conventionnels.
Allez-y doucement avec la puissance turbo de votre vtt électrique
Rouler avec le réglage de puissance le plus élevé (les termes varient selon les marques de vélos) est un moyen rapide de vider votre batterie, alors utilisez le turbo judicieusement. La plupart des cyclistes le réservent aux pentes les plus raides de la piste.
L'une des conséquences involontaires de l'utilisation de la puissance maximale dans une montée abrupte est que vous pouvez vous retourner en arrière. Expérimentez donc différents réglages lors de vos premières montées pour vous faire une idée de ce qui fonctionne le mieux à chaque niveau d'inclinaison du sentier. Vous devez également vous pencher davantage vers l'avant et glisser vers l'avant sur votre siège.
Freinez plus tôt et anticipez davantage
L'ajout d'un moteur (et d'une batterie) rend votre e-MTB à la fois plus lourd et plus rapide, vous devez donc freiner plus tôt avant les virages ou à chaque fois que vous voulez perdre de la vitesse. Grâce à l'assistance au pédalage, il est également plus facile de conserver une plus grande vitesse dans un virage, ce qui vous permet de vous pencher davantage dans les virages.
Comme l'assistance ralentit lorsque vous pédalez moins fort et s'arrête complètement lorsque vous cessez de pédaler, vous devez également être plus attentif aux endroits où vous souhaitez conserver votre vitesse. Gardez donc une cadence élevée à l'approche d'une montée (pour ne pas caler) ou d'une berme (pour pouvoir la contourner).
Le fait d'avoir un Vtt électrique plus lourd signifie qu'il suit de plus près les contours du sol : Vous roulerez sur des obstacles que vous auriez pu franchir avec un VTT classique, par exemple. Et, lorsque vous sautez, vous retombez plus rapidement.
Plus de poids sur un Vtt éléctrique se traduit également par plus de traction. Cela peut être un avantage lorsque vous gardez le contact dans des endroits où votre vélo à pédales seules avait l'habitude de déraper. Que vous le considériez comme bon ou mauvais, c'est un facteur à prendre en compte tout au long de votre parcours.
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